Eo ambany fitarihan'ny valan'aretina iraisam-pirenena, ny tsenan'ny bisikileta dia nampiseho fitomboana tsy fahita firy tato anatin'ny taona vitsivitsy, ary ny orinasa an-trano ambony sy ambany dia nanaraka ny ora fanampiny hamokatra sy hanondrana.Anisan'izany ny fitomboana haingana dia bisikileta elektrika.Azontsika vinaniana ao anatin'ny taona vitsivitsy ho avy, tsy azo ihodivirana fa ho lasa toeram-pitomboana vaovao eo amin'ny sehatry ny bisikileta an-trano ny bisikileta ampian'ny herinaratra.
Ny bisikileta misy herinaratra, amin'ny ankapobeny, dia bisikileta misy herinaratra, izay tsy mitovy amin'ny bisikileta elektrika madio na bisikileta elektrika.Mbola mila entin'ny olona mandeha an-tongotra izy ireo.Ny motera dia mitana anjara toerana fanampiny.Izy io dia manampy ny bisikileta amin'ny fepetra nomena., Manamora ny mitaingina, manatsara ny fiaretana amin'ny ankapobeny ary mampihena ny fahasarotana amin'ny fiara.Avy amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra voalohany ka hatramin'ny bisikileta an-tendrombohitra misy herinaratra ankehitriny, bisikileta an-dalambe ary fiara Gravel, dia novolavolaina ara-teknika ny rafitra misy herinaratra ary azo ampifanarahana tanteraka amin'ny maodely fiara.Hitantsika fa na tsotra izany Ny XC mafy rambony, ny lalana mavesa-danja kokoa amin'ny lalana miampita firenena na bisikileta an-dalambe, dia samy manana aloky ny herin'aratra.Ny tenako dia niaina dingana samihafa amin'ny fivoarana sy endrika samihafa amin'ny vokatra fanampiana elektrika amin'ny traikefako amin'ny bisikileta maharitra, ka tiako ny hizara aminao fohifohy. Ny fisehoana ivelany amin'ny fanampiana herinaratra dia azo zaraina amin'ny kodiarana fiara (Hub Drive) syfiara midadasika(Mid Drive).
Tany am-piandohana, noho ny foto-kevitry ny famolavolana sy ny anton'ny firafitry ny vatana, ny fiara mpitatitra sasany sy ny fitetezam-paritra sasany dia nandray ny endriky ny familiana kodiarana aloha (toy ny fiara mpitatitra haingam-pandeha tokana an'i Panasonic any Japana sy ny fiara miforitra elektrônika an'i Xiaomi).Ampidirina ao amin'ny foibe izy io ary mamadika ny angovo elektrika ho angovo mekanika rehefa avy nalaina.Ity fomba ity dia manana rafitra tsotra sy mora vidy.Io ihany koa no iray amin'ireo endrika lehibe amin'ny fanamboarana bisikileta elektrika eny an-tsena. Na izany aza, maro ny olana ateraky ny fiara eo aloha.Ny olana voalohany dia ny lanjany.Mavesatra sy mavesatra kokoa ny kodiarana aloha.Ny fitomboan'ny lanjan'ny kodiarana aloha amin'ny kilao vitsivitsy dia hisy fiantraikany bebe kokoa amin'ny fanaraha-maso isan'andro;ny olana faharoa dia ny fanoherana., Ny maotera kodiarana dia hampitombo ny fanoherana mitaingina rehefa tsy misy hery ny bateria, miaraka amin'ny lanjany manokana, dia hisy fiantraikany amin'ny traikefa mitaingina;Ny olana fahatelo dia ny adaptability, ny maotera kodia aloha dia mila ny mpanamboatra hanomana ny kodiarana, raha bisikileta commuter tsotra dia tsy ilaina ny manolo azy.Tsy olana lehibe izany, fa raha bisikileta ara-panatanjahantena avo lenta dia misy lesoka ny kodiarana nomanin'ny mpanamboatra eo amin'ny naoty sy ny fampifanarahana;Ankoatra izany, ny lanja sy ny hery mitondra ny maotera kodia anoloana dia hampitombo ny frein anoloana.Ny fanerena dia mampitombo ny fahaverezan'ny frein, ary mety hitranga ny olana sasany amin'ny toe-javatra mafy;ny motera kodia dia tsy manana tombony amin'ny fanjifana angovo.Noho izany, dia ara-drariny fa ity karazana fiara ity dia tsy nampiroborobo be tamin'ny bisikileta fanatanjahan-tena.
Tany am-piandohana, noho ny foto-kevitry ny famolavolana sy ny anton'ny firafitry ny vatana, ny fiara mpitatitra sasany sy ny fitetezam-paritra sasany dia nandray ny endriky ny familiana kodiarana aloha (toy ny fiara mpitatitra haingam-pandeha tokana an'i Panasonic any Japana sy ny fiara miforitra elektrônika an'i Xiaomi).Ampidirina ao amin'ny foibe izy io ary mamadika ny angovo elektrika ho angovo mekanika rehefa avy nalaina.Ity fomba ity dia manana rafitra tsotra sy mora vidy.Io ihany koa no iray amin'ireo endrika lehibe amin'ny fanamboarana bisikileta elektrika eny an-tsena. Na izany aza, maro ny olana ateraky ny familiana aloha.Ny olana voalohany dia ny lanjany.Mavesatra sy mavesatra kokoa ny kodiarana aloha.Ny fitomboan'ny lanjan'ny kodiarana aloha amin'ny kilao vitsivitsy dia hisy fiantraikany bebe kokoa amin'ny fanaraha-maso isan'andro;ny olana faharoa dia ny fanoherana., Ny maotera kodia dia hampitombo ny fanoherana mitaingina rehefa tsy misy hery ny bateria, miaraka amin'ny lanjany manokana, dia hisy fiantraikany amin'ny traikefa mitaingina;Ny olana fahatelo dia ny adaptability, mila ny mpanamboatra ny maotera kodia anoloana mba hanomana ny kodiarana, raha bisikileta commuter tsotra dia tsy ilaina ny manolo azy.Tsy olana lehibe izany, fa raha bisikileta ara-panatanjahantena avo lenta dia misy lesoka ny kodiarana nomanin'ny mpanamboatra eo amin'ny naoty sy ny fampifanarahana;Ankoatra izany, ny lanja sy ny hery mitondra ny maotera kodia anoloana dia hampitombo ny frein anoloana.Ny fanerena dia mampitombo ny fahaverezan'ny frein, ary mety hitranga ny olana sasany amin'ny toe-javatra mafy;ny motera kodia dia tsy manana tombony amin'ny lafiny fanjifana angovo.Noho izany, dia ara-drariny fa ity karazana fiara ity dia tsy nampiroborobo be tamin'ny bisikileta fanatanjahan-tena.
Raha ampitahaina amin'ny maotera kodiarana anoloana, ny firafitry ny maotera kodiarana aoriana dia sarotra kokoa.Ilaina ihany koa ny mandinika ny rafitra fifindran'ny toy ny flywheel fototra tilikambo.Noho izany dia avo kokoa ny vidiny.Na izany aza, ny motera kodia aoriana dia manana lesoka sasany izay sarotra ny resena.Ny voalohany dia ny tsy fivadihana.Sarotra ny mahita motera aoriana izay azo ovaina sy mifanaraka amin'ny kodiarana marika eny an-tsena.Noho izany, mbola mila kodiaran'ny mpanamboatra nomanin'ny mpanamboatra.Tena tsy mety amin'ny fampifanarahana ny modely samihafa izany, ary ilaina ihany koa ny fanavaozana ny kodiarana aoriana.Mandritra izany fotoana izany, ny olana amin'ny lanjan'ny maotera aloha dia mbola misy eo amin'ny maotera aoriana.Ny maotera kodiaran-damosina dia mora mikisaka amin'ny tontolo sasany, ary mbola hitondra fanoherana lehibe kokoa rehefa tsy misy heriny.Ny maotera dia eo amin'ny toeran'ny kodiarana napetraka, izay hisy fiantraikany amin'ny androm-piainan'ny vibration maharitra na toe-javatra henjana. Amin'ireo endrika telo ireo, nymaotera midadasikatsy isalasalana fa ny vahaolana tsara indrindra.Na dia manana lanja somary lehibe aza ny maotera midadasika, ny fametrahana azy eo amin'ny bracket ambany amin'ny frame dia tsy hisy fiantraikany amin'ny lanjan'ny kodiarana aloha sy aoriana, ary mety hampihena ny ivon'ny sinton'ny tany.Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny maotera mipetaka afovoany dia matetika mampiasa fitaovam-pitaterana clutch.Afaka manapaka ho azy ny fifandraisana eo amin'ny maotera sy ny rafi-pitaterana rehefa manitsaka na rehefa maty ny bateria, ka tsy hiteraka fanoherana fanampiny.Raha ampitahaina amin'ny motera misy kodiarana, ny bisikileta elektrika miaraka amin'ny rafitra maotera midadasika dia afaka manolo malalaka ireo kodiarana, ary tsy hisy fiantraikany amin'ny fanavaozana any aoriana.Azo lazaina fa ny maotera midadasika dia maneho ny tari-dalana ara-teknika amin'ny rafitra fanampiana elektrika amin'ny bisikileta fanatanjahan-tena, ary fanafody ho an'ny olana ara-drafitra amin'ny bisikileta elektrika ara-panatanjahantena.Noho izany, toerana stratejika ho an'ny marika lehibe ihany koa izy io mba hikaroka fikarohana. Ho an'ny mpanjifa, inona no marika fanampiana herinaratra nofidian'izy ireo amin'izao fotoana izao dia tsy ny "fisafidy fiara", fa ny fisafidianana rafitra fanampiana herinaratra.Voafetra amin'ny endrika ivelany, nymaotera midadasikamatetika dia mila mifamatotra lalina amin'ny frame.Mbola tsy misy famaritana endrika iraisana na fenitra iraisam-pirenena, noho izany dia sarotra ho antsika ny manombana ny rafitra maotera samihafa amin'ny tsipika fanombohana iray ihany.Noho izany, manantena ihany koa aho fa ireo mpanamboatra maotera ao an-toerana dia afaka miray hina ao anatiny mba hamaritana ny endriky ny "standard nasionaly" anatiny amin'ny indostria iray.Amin'izany fomba izany dia ho mora kokoa ho an'ny OEM ny famolavolana ny frame, ary ho an'ny mpanamboatra kojakoja ambony sy ambany.Mamorona sary an-tsaina kokoa ihany koa izy io, ary miaraka amin'izay koa, afaka manery ireo marika vahiny lehibe handinika ny fenitra iraisana. Fotoana fandefasana: Sep-09-2021